Карта 4 Замена ударно-спускового механизма, его деталей и магазина
Проверить собранный ударно-спусковой механизм 83. 1. Нажать на головку взведенного курка 57 сверху до отказа и резко отпустить ее. Срыв курка с автоспуска 63 не допускается. При срыве курка обработать короткое плечо автоспуска и взвод курка по рис. 20.
Рис. 20. Обработка курка и автоспуска: 57 - курок; 63 - автоспуск
2. Поставить курок на автоспуск и проверить зазор между шепталом 65 и передним концом тяги 66 спускового крючка (размер А по рис. 21). Зазор должен быть. При отсутствии зазора обработать передний конец тяги до получения зазора 0,05-0,15 мм.
Рис. 21. Схема ударно-спускового механизма: а — курок на автоспуске; б — курок на шептале
3. Проверить зазор между шепталом и боевым взводом курка, поставленного на автоспуск (размер Б). Зазор должен быть не менее 1,5 мм. При зазоре менее 1,5 мм опилить курок. 4. Спустить курок с автоспуска. Проверить перекрытие боевого взвода курка шепталом (размер В). Перекрытие должно быть не менее 0,8 мм. При перекрытии менее 0,8 мм обработать нижнюю плоскость плеча шептала до получения перекрытия 1,1-1,8 мм. При этом тяга должна прилегать к шепталу, а между головкой тяги и дном паза в головке курка должен быть зазор. 5. Присоединить ударно-спусковой механизм к коробке 14 и закрепить его щитком 82. Качка ударно-спускового механизма не допускается. При качке подогнуть заднюю кромку корпуса 70, обеспечив прилегание кромки к коробке со стволом по всей длине. 6. Установить щиток в верхнее положение ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ. а) Проверить перекрытие головки спускового крючка осью щитка (размер Г). Перекрытие должно быть не менее 0,6 мм. При перекрытии менее 0,6 мм заменить спусковой крючок 68 с тягой. б) Проверить зазор между головкой спускового крючка и осью щитка (размер Д). Зазор должен быть не менее 0,05 мм. При зазоре менее 0,05 мм обработать головку спускового крючка до получения зазора 0,05 мм. в) Проверить перекрытие плеча шептала осью щитка (размер Л). Перекрытие должно быть. г) Проверить зазор между осью предохранителя и плечом шептала (размер Е). Зазор должен быть не менее 0,1 мм. При зазоре менее 0,1 мм опилить шептало до получения зазора 0,1-0,4 мм. При зазоре более 0,4 мм заменить шептало. д) При курке, поставленном на боевой взвод, спустить курок с автоспуска и нажать на хвост спускового крючка, спуск курка с боевого взвода не допускается. 7. Установить щиток в нижнее положение. а) Проверить зазор между головкой спускового крючка и осью щитка (размер Ж). Зазор должен быть не менее 0,05 мм. При зазоре менее 0,05 мм обработать торец головки спускового крючка до получения зазора 0,05-0,3 мм. б) Проверить зазор между торцом плеча шептала и пазом в оси щитка (размер И). Зазор должен быть не менее 0,1 мм. При зазоре менее 0,1 мм обработать торец плеча шептала до получения зазора 0,1 мм. 8. Поставить курок на автоспуск. Проверить расстояние от верхнего среза коробки до верхнего конца длинного плеча автоспуска (размер К.). Расстояние должно быть 4–6 мм. При расстоянии менее 4 мм опилить верхний конец длинного плеча автоспуска до получения размера К=4 – 6 мм. 9. Присоединить раму 21 к коробке и проверить спуск курка с автоспуска. При недоходе рамы в крайнее переднее положение на 6,5 мм курок должен удерживаться автоспуском, при недоходе рамы в крайнее переднее положение на 1,5 мм курок не должен удерживаться автоспуском. При раннем спуске опилить заднюю грань верхнего конца длинного плеча автоспуска. При позднем спуске курка с автоспуска подобрать другой автоспуск, обеспечив своевременно спуск курка с автоспуска, как указано в п. 8. 10. Спустить курок с боевого взвода и отвести раму назад до отказа. При этом головка курка должна вывести из-за зацепления тягу спускового крючка с шепталом, а курок должен сначала стать на шептало, а затем на автоспуск. 11. Нажать на спусковой крючок до отказа и дослать раму вперед до упора в коробку. Рама должна снять курок с автоспуска. Курок должен удерживаться шепталом. Освободить спусковой крючок. Спусковой крючок должен возвратиться в исходное положение, зацеп тяги спускового крючка стать перед гранью шептала, а тяга должна прижиматься (прилегать) к шепталу. 12. Нажать на спусковой крючок до отказа. Спуск курка с боевого взвода (с шептала) должен происходить при недоходе спускового крючка в крайнее заднее положение на 10 мм, при этом должен быть свободный ход спускового крючка. При позднем спуске заменить тягу спускового крючка, после замены тяги развальцевать конец оси 69 тяги по рис. 7 и проверить по п. 2.
Рис. 7. Обработка тяги спускового крючка и постановка оси тяги: 66 - тяга; 67 - спусковой крючок; 69 - ось тяги; 72 - ограничитель щитка
13. Присоединить магазин 80. а) Проверить качку магазина на защелке 62 магазина. Качка магазина на защелке допускается до 1 мм. При качке магазина более 1 мм заменить защелку и подогнать ее без качки, как указано в гл. 2, п. 20 «б». б) Отжимая магазин влево и вправо, проверить перемещение рамы с затвором. Рама с затвором должна перемещаться над магазином свободно, без трения о магазин. в) Снарядить магазин десятью учебными патронами и проверить подачу патронов. Задержки не допускаются. По израсходованию последнего патрона затвор должен задержаться в заднем положении на останове 17 затвора. г) Отделить магазин, отвести раму немного назад и отпустить ее. Останов затвора должен опускаться вниз, а затвор прийти в крайнее переднее положение. 14. При замене курка выполнить проверки и работы, указанные в пп. 1, 2, 3, 4, 8, 9, 10, 11, 12. 15. При замене автоспуска выполнить проверки и работы, указанные в пп. 1, 2, 3, 8, 9, 10, 11. 16. При замене шептала выполнить проверки и работы, указанные в пп. 3, 4, 6, 7, 10, 11, 12. 17. При замене спускового крючка выполнить проверки и работы, указанные в пп. 2, 6, 7, 10, 11, 12. 18. При замене пружины 71 крючка проверить усилие спуска курка с боевого взвода, которое должно быть в пределах 1–1,5 кГ. 19. При замене осей 59 и 64 спускового механизма проверить вращение на них закрепляемых деталей. Детали должны вращаться на осях под действием собственного веса. Проверка производится при снятых деталях. 20. После замены ударно-спускового механизма или его отдельных деталей собрать винтовку и испытать стрельбой работу ее механизмов.
Стрелковое оружие России ™